安徽全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保…

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌，X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸，采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向，定位精度≤±0.1mm …

數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù) 序列號(hào) 描述 …

Q11K數(shù)控?cái)?shù)顯折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置 標(biāo)配9CrSi刀片 施耐德電氣 國內(nèi)名閥組 卡套式接頭 滾珠絲桿后擋料 手動(dòng)調(diào)整間隙（可選配電動(dòng)） E…

蘇州4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)） 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈，密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好 …

江蘇數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)） 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈，密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好 …

南通數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)） 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈，密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好 …

蘇州液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng) 采用德國進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)） 密封件采用德國SKF/美國PARKER圓圈，密封性能越 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好 …