全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路： 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭，確保液壓管路無泄漏。 采用進(jìn)口無縫鋼管，抗壓能力強(qiáng)。 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。 全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過濾，過濾精度高，保證管路內(nèi)液壓油的清潔度 液壓系統(tǒng)…

東莞數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，…

南京數(shù)控線材折彎?rùn)C(jī)電氣部分： 采用國內(nèi)名皖南電機(jī)，高xiao、節(jié)能 采用意大利進(jìn)口品光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接， 大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響，不會(huì)因機(jī)架 的彈性變形影響其精度。 …

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)補(bǔ)償方式:為確保工件的折彎精度，特設(shè)有數(shù)控系統(tǒng)控制的機(jī)械撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)（加凸控制軸W軸），用來補(bǔ)償滑板及工作臺(tái)立板在受載時(shí)的變形。采用折彎?rùn)C(jī)工作臺(tái)鍥鐵補(bǔ)償裝置，可形成簇理想的加凸線，在全長(zhǎng)上實(shí)現(xiàn)完滿的補(bǔ)償，保證工件加工要求的質(zhì)量。 序號(hào) …

馬鞍山電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償…

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn) X軸為后擋料控制軸，采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌，X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm R軸為后擋料上下控制軸，采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向，定位精度≤±0.1mm …

江蘇液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，…

上海4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn) 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性 采用德國進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，…