數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是當(dāng)今模具加工廣泛的機(jī)械設(shè)備之。大多數(shù)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的重要工作上方式是上活塞式?jīng)_壓機(jī)，它的驅(qū)動(dòng)力導(dǎo)致有明顯的特點(diǎn)，具體與折彎?rùn)C(jī)模具制造的制作工藝有很大的關(guān)系。但不容置疑的是，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)制造安quan性能更高，在切正常的運(yùn)用中務(wù)必注意的安quan系數(shù)事項(xiàng)包括下列：

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的工作上特點(diǎn)是依據(jù)二只垂直面運(yùn)動(dòng)的工作上油壓缸來(lái)造成壓力，這種壓力是垂直于向下的，壓力能控制器折彎梁的模具進(jìn)行折彎工作上。上折彎梁的廣泛性折彎制作工藝好多個(gè)階段和環(huán)節(jié)，包括向下運(yùn)動(dòng)、原地不動(dòng)狀況和減壓、回程這種：

第：向下運(yùn)動(dòng)

般折彎?rùn)C(jī)的下降快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)般是采用的自由落體式，換句話(huà)說(shuō)依據(jù)折彎?rùn)C(jī)本身的凈重來(lái)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)；但數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的制作并非那樣，僅僅采用了油壓缸無(wú)桿腔來(lái)導(dǎo)致壓力，進(jìn)而快放速度能超出250mm/s，更適合抗拉強(qiáng)度更大的模具制造。

快放運(yùn)動(dòng)從上支撐點(diǎn)開(kāi)始，在結(jié)尾處可以 依據(jù)個(gè)暫時(shí)性的剎車(chē)板后，舉例子折彎板材定的間隔后結(jié)束，具體可以 根據(jù)模具制造要求的不樣來(lái)調(diào)節(jié)。

第二：原地不動(dòng)狀況

折彎?rùn)C(jī)在原地不動(dòng)位置是上折彎梁在上支撐點(diǎn)。這狀況是為了防止導(dǎo)致不控制計(jì)劃的向下運(yùn)動(dòng)，降低安quan風(fēng)險(xiǎn)。

第三：減壓

無(wú)桿腔的減壓或者是在到達(dá)下支撐點(diǎn)時(shí)，保壓時(shí)間之后開(kāi)始，可以 進(jìn)步的提高制做的精度。保壓和減壓都可以依據(jù)占有率方向閥來(lái)進(jìn)行指令控制。根據(jù)務(wù)必來(lái)定制運(yùn)行呼吸系統(tǒng)時(shí)間，務(wù)必減壓時(shí)可以 盡可能的降低，但要求減壓趨勢(shì)圖不得太陡，盡量平穩(wěn)。

第四：回程

這里涉及到個(gè)很大回程速度，重要是借助泵的流量和油壓缸的有桿腔承受力占地面積。在般的情況下，倘若越接近快速速度，回程效率高更高。回程也樣要求盡量同歩。

第五：五金模具和折彎

后個(gè)階段就是五金模具和折彎，這是折彎?rùn)C(jī)模具制造的個(gè)關(guān)鍵步驟，全是后個(gè)環(huán)節(jié)，五金模具速度遭到油泵供油中斷，很可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生終斷，很可能會(huì)致使安quan事故的發(fā)生量的限zhi，還遭到比例閥方向閥來(lái)調(diào)節(jié)的人工干預(yù)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具制造過(guò)程的重要環(huán)節(jié)大概就這5個(gè)過(guò)程，每過(guò)程都涉及到好幾個(gè)的因素，包括了工業(yè)設(shè)備本身的質(zhì)量和基本參數(shù)指標(biāo)，還包括了人為失誤的干預(yù)，都將會(huì)傷害到折彎?rùn)C(jī)模具的生產(chǎn)制造和制作。