安徽液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)

1. 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
2. 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
3. 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
4. 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈，密封性能越，工作可靠，壽命長(zhǎng)。

1. 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng)，彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
2. 良好的防泄漏性能，耐磨性好， 易于裝配。

液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路：

1. 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭，確保液壓管路無(wú)泄漏。
2. 采用進(jìn)口無(wú)縫鋼管，抗壓能力強(qiáng)。
3. 設(shè)置清晰直觀(guān)的油位和溫度顯示裝置。
4. 液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾，過(guò)濾精度高，保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
5. 液壓系統(tǒng)具有過(guò)載保護(hù)功能，在過(guò)載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
6. 油箱經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，杜殘?jiān)涂ㄩy問(wèn)題，降低液壓故障。

1.主令電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)）：在電氣控制柜左后，打成“ON”部位，機(jī)床總開(kāi)關(guān)電源有電 
2.指示燈：主開(kāi)關(guān)電源接入后此燈亮。
3.液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)油泵起動(dòng)：按住環(huán)保按鍵可起動(dòng)主電機(jī)和伺服電機(jī)電機(jī)，電機(jī)起動(dòng)后燈亮
4.單步/調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：當(dāng)電源開(kāi)關(guān)打成“調(diào)節(jié)”，機(jī)床各軸處在調(diào)節(jié)情況
5.往返按鍵：在機(jī)床鈑金折彎情況，按住此按鍵，導(dǎo)軌滑塊強(qiáng)制往返
6.急停開(kāi)關(guān)：按住，機(jī)床主電機(jī)和后擋料開(kāi)關(guān)電源全被斷開(kāi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)急停開(kāi)關(guān)可松手鎖住。
7.液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)步驟：先將主電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“１”（ON）部位，這時(shí)指示燈亮，釋放出來(lái)急停開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)油泵，隨后將系統(tǒng)軟件打手動(dòng)式方法，按系統(tǒng)軟件控制面板上的啟動(dòng)鍵，這時(shí)Y軸，X軸以及它軸將回參考點(diǎn)，（Y軸是根據(jù)光柵尺檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，X軸以及它軸是根據(jù)接近開(kāi)關(guān)檢驗(yàn)到參考點(diǎn)，隨后各軸返回系統(tǒng)軟件設(shè)置部位），這時(shí)系統(tǒng)軟件處在提前準(zhǔn)備情況，機(jī)床能夠編寫(xiě)程序?qū)嶋H操作
8.待機(jī)步驟：停再下死點(diǎn) —導(dǎo)軌滑塊挪動(dòng)到下死點(diǎn) —關(guān)主電機(jī)— 電源開(kāi)關(guān)打進(jìn)“0”(off)部位